Veranstaltung „Innovationsökosystem Schiene & RailCampus OWL“

Mittwoch, 07. Dezember 2022,

von 17:00 bis ca. 19:00 Uhr

RailCampus OWL, Pionierstr. 10, 32423 Minden

In Minden direkt an der wichtigen Bahntrasse zwischen Köln und Berlin liegt der RailCampus OWL. Hier soll schwerpunktmäßig zu den Themen Automatisierung im System Bahn, Innovative Instandhaltung sowie Vernetzte Transportlogistik geforscht, gelehrt und gearbeitet werden.

Träger des Innovationsökosystems Bahn am Standort der DB-Systemtechnik in Minden ist der RailCampus OWL e.V., in dem sich vier Hochschulen (TH OWL, FH, Bielefeld, Uni Bielefeld, Uni Paderborn) zwei Unternehmen der Deutschen Bahn (DB Cargo und DB Systemtechnik), zwei Unternehmen der Bahnzuliefererindustrie (Harting, Wago) und zwei Gebietskörperschaften (Stadt Minden, Kreis Minden-Lübbecke) zusammengeschlossen haben.

Wir laden Sie herzlich zu dieser Veran­staltung im Rahmen der solutions OWL 2022 ein. Informieren Sie sich über neue Techno­logien und gute Anwendungs­beispiele. Die Referenten an diesem Tag sind Professor Dr. Stefan Witte (TH OWL), Dr. Lars Müller (DB Systemtechnik GmbH) und Professor Dr. Rolf Naumann (FH Bielefeld). Sie stellen das grundsätzliche Konzept des RailCampus OWL vor, präsentieren den neuen Studiengang „Digitale Bahnsysteme (B.Sc.)“ und legen dar, wie es gelingt intelligente technische Systeme in das System zu integrieren.

Im Anschluss bleibt genügend Zeit zum Austausch von Erfahrungen, für Gespräche und dem Knüpfen neuer Kontakte. Gestalten Sie mit uns die Zeitenwende. Für einen starken Mittel­stand in OWL.

Bei Interesse melden Sie bitte an bis 05. Dezember 2022 unter:

kontakt@railcampus-owl.info

Logistiker des Berufskollegs Lübbecke zu Gast am RailCampus OWL in Minden

Eine Exkursion mit vielen Informationen rund um das Thema Schiene erlebten die Logistiker des dritten Lehrjahres am Berufskollegs Lübbecke. Jürgen Tuscher, Geschäftsführer des RailCampus OWL in Minden, begrüßte die jungen Leute und stellte Angebot des RailCampus OWL vor. Nachdem alle Fragen beantwortet waren, gab es einen interessanten Besichtigungsrundgang zu den Laboren und Prüfständen von DB Cargo und DB Systemtechnik.

Bereits im Vorfeld hatte sich die Lehrerin Christina Hekman im Namen des Berufskollegs Lübbecke vor Ort angeschaut, welche Kooperationsmöglichkeiten sich zwischen den beiden Institutionen anbieten könnten. Am Berufskolleg Lübbecke werden u.a. anderem Fachkräfte für Lagerlogistik und Fachinformatiker ausgebildet. Ziel dieser Exkursion war es somit auch, den angehenden Logistikern zu zeigen, was Forschung und Entwicklung bedeutet und welche Auswirkungen sich für die Logistik, die Wirtschaft und die gesamte Volkswirtschaft Deutschlands ergeben. Die jungen Menschen sehen so, welche Möglichkeiten und Chancen sie hier „vor der Haustür“ haben und daher ist dies auch eine Maßnahme, um „Fachkräfte an die Region“ zu binden.

MONOCABS fahren jetzt auf stillgelegter Extertal-Strecke

Verkehrsminister Krischer lobt System als Impulsgeber für mehr Nachhaltigkeit und Lebensqualität

Im Beisein von NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer ist am Montag, 3. Oktober, der Demonstrator des MONOCAB OWL-Systems auf einem Teil der stillgelegten Teststrecke der Extertalbahn fahrend präsentiert worden. „Thusnelda“, so der Name des Demonstrators, meisterte dank seiner zwei stabilisierenden Kreisel die Strecke autonom fahrend. Dank des von der Landeseisenbahn Lippe organisierten Maus-Türöffnertages konnten zahlreiche Gäste die Test- und Demonstrationsfahrten miterleben. Vor dem ersten Start des Tech-Demonstrators war auch die künftige Kabine aus nachhaltigen Werkstoffen enthüllt worden.

Der Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen Oliver Krischer sagte: „Die Projektidee MONOCAB hat das Potenzial, schienengebundene Mobilität zu ergänzen und zugleich Ostwestfalen-Lippe als Innovationsstandort in Nordrhein-Westfalen zu profilieren. MONOCAB OWL mit seinem innovativen Verkehrskonzept und dem nachhaltigen Kabinendesign steht beispielhaft für eine Mobilitätspolitik, die Umwelt und Verkehr nicht mehr als Gegensätze begreift, sondern als Impulsgeber für mehr Nachhaltigkeit und Lebensqualität.

Zuvor hatte der Präsident der Technischen Hochschule Ostwestfalen-Lippe Professor Dr. Jürgen Krahl das Mobilitätsprojekt der REGIONALE2022 gelobt: „Das MONOCAB OWL verbindet eine im Grunde genommen seit einhundert Jahren bekannte Technik mit einer modernen Idee, die den schienengebundenen Nahverkehr neu denkt, nämlich als Kombination aus öffentlichem und individuellem Personentransport.“ Man könne nämlich auf das nächste freie MONOCAB warten, oder es aber auch per App zu einer bestimmten Uhrzeit bestellen. „Wir sind von dieser Technologie so überzeugt, dass wir planen, ein MONOCAB dauerhaft am Innovation Campus in Lemgo fahren zu lassen.“ Krahl erinnerte daran, dass die Entwicklung des MONOCAB ein weiterer Gemeinschaftserfolg in OWL sei. „Mein Dank gilt meinem Kollegen und Projektleiter Professor Schulte und seinem Team an der TH OWL und genauso unseren Partnern von der Fachhochschule Bielefeld, dem Fraunhofer ISOB-INA Lemgo, der Landeseisenbahn Lippe und dem Kreis Lippe. Unsere gemeinsamen Anstrengungen zeigen, wozu Hochschulen für angewandte Wissenschaften im Verbund mit weiteren Experten fähig sind“, so Krahl weiter. Das System werde künftig auf dem gemeinsamen RailCampus OWL in Minden weitergeführt, um es bis zur Serienreife zu entwickeln.

Lippe ist Reallabor für multimodale Mobilität: Die Idee für das MONOCAB ist in Lippe entstanden, darauf sind wir alle stolz und wollen die nächsten Schritte auch in Lippe umsetzen. Die innovativen Ein-Schienen-Fahrzeuge helfen gerade im ländlichen Raum, klimafreundliche Mobilität bedarfsgerecht zu sichern“, erklärte Landrat Dr. Axel Lehmann.

Jürgen Tuscher, Geschäftsführer des RailCampus OWL in Minden sagte, das MONOCAB sei der perfekte Türöffner für den Wechsel vom IPNV zum ÖPNV. „Fahrgäste können nach Bedarf das Angebot nutzen, und es erwartet sie ein angenehmes freundliches Fahrerlebnis mit weniger Mitfahrenden als im ÖPNV“, so Tuscher. Damit sei insbesondere im ländlichen Raum eine gute Ergänzung zu etablierten Angeboten möglich.

Besonders stolz machten die ersten gelungenen Testfahrten den „Vater“ der Idee Thorsten Försterling von der Landeseisenbahn Lippe. „Die Zukunft der Mobilität im ländlichen Raum ist individuell. Eine Lösung muss gut und einfach sein. Sie muss intuitiv sein und sich selbstverständlich anfühlen. Genau das erreichen wir mit dem MONOCAB“, so Försterling.

Ähnlich sieht es auch der Vizepräsident für Forschung und Transfer der TH OWL, Professor Dr. Stefan Witte. Mit dem MONOCAB OWL entstehe ein Fahrzeug, das ganz neues Potenzial für die Reaktivierung von Bahnstrecken schaffe. „Das wird gerade in ländlichen Regionen Mobilitätsangebote mit automatisiertem, elektrischen Schienenverkehr neu stärken“, so Witte.

Für Projektleiter Professor Dr. Thomas Schulte, Dekan im Fachbereich Elektrotechnik und Technische Informatik der TH OWL ist das MONOCAB „das außergewöhnlichste Projekt, das ich je erlebt habe. Es ist technisch und organisatorisch sehr aufwendig aber mit einer extremen Begeisterung bei allen Beteiligten und Unterstützenden“, so Schulte. Mit dem MONOCAB OWB hätten alle Beteiligten die Chance, ein wirklich innovatives neues Mobilitätskonzept im ländlichen Raum umzusetzen: „Perspektivisch könnten ab etwa 2027 MONOCABs einen Test-Regelbetrieb aufnehmen.

Auch der Dekan des Fachbereichs Ingenieurwissenschaften und Mathematik der FH Bielefeld und Studiengangsleiter des neuen Bachelorstudiums „Digitale Bahnsyseme“ am RailCampus OWL in Minden ordnete MONOCAB OWL als Forschungshöhepunkt wissenschaftlicher Zusammenarbeit ein. „Für die FH Bielefeld steht das Thema Nachhaltigkeit seit vielen Jahren ganz oben auf der Agenda. Das betrifft die Lehre wie die Forschung. Aus diesem Grund hat sich ein Expertenteam der FH Bielefeld in enger Zusammenarbeit mit Forschenden der TH OWL voller Elan und mit dem notwendigen Know-how darangemacht, für das System MONOCAB ein eigenes Fahrwerk mit Rad mit besonderem Radprofil zu entwickeln – Elemente, die unverzichtbar sind, damit diese zukunftsweisende Technologie zur Entwicklung eines schienengebundenen und nachhaltigen Mobilitätsangebotes insbesondere für den ländlichen Raum einwandfrei funktioniert“, so Professor Dr. Rolf Naumann.Das MONOCAB OWL ist ein kreiselstabilisiertes autonomes Einschienen-System mit elektrischem Antrieb und eines der REGIONALE 2022-Projekte im Bereich Mobilität. Die Fahrzeuge sind so konstruiert, dass sie sich auf einer normalen Eisenbahn-Gleisstrecke auch begegnen können. Die Projektförderung erfolgt im Rahmen der Umsetzung des operationellen Programms des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) in Nordrhein-Westfalen für den Zeitraum 2014-2020 mit einer Ko-Finanzierung durch das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen. Allein der Europäische regionale Entwicklungsfonds fördert das Projekt mit 1.998.040 Euro. Hinzu kommen noch 1.598.432 Euro Landesmittel aus Düsseldorf.

Weitere Informationen unter www.monocab-owl.de

Fotos: Peter Wehowsky, Grafik: MONOCAB OWL

Neuer Studiengang „Digitale Bahnsysteme“ am RailCampus OWL gestartet

Der erste Vorlesungstag begann feierlich mit der Begrüßung der neuen Studierenden des Bachelorstudengangs „Digitale Bahnsysteme“ auf den Gelände der DB Systemtechnik GmbH in Minden. Hier soll in den kommenden Jahren der akademische Nachwuchs für die Zukunft des Systems Bahn ausgebildet werden.

Die erste Kohorte des Studiengangs „Digitale Bahnsysteme“ wurde auf dem RailCampus in Minden begrüßt. ©P. Pollmeier/FH Bielefeld

Endlich ist es soweit: Am Dienstag, 04. Oktober 2022, ist der Startschuss für den neuen Studiengang „Digitale Bahnsysteme“ am RailCampus OWL gefallen. Auf dem Gelände der DB Systemtechnik GmbH an der Pionierstraße in Minden begann die Vorlesungszeit für die ersten sieben Studierenden mit einer offiziellen Begrüßungsveranstaltung. Der innovative Bachelorstudiengang wurde von den im Campus OWL e.V. zusammengeschlossenen Hochschulen Fachhochschule Bielefeld, Technische Hochschule OWL, Universität Bielefeld und Universität Paderborn konzipiert. Ihr Know-how fließt hier ebenso ein wie das der Deutschen Bahn und weiterer Partner aus der Wirtschaft.

In ihrer Funktion als stellvertretende Vorsitzende von Campus OWL hieß Prof. Dr. Birgitt Riegraf, Präsidentin der Universität Paderborn, die Studierenden willkommen: „Im Studiengang Digitale Bahnsysteme können Sie Ihrer Begeisterung für digitale Technologien und nachhaltige Mobilität nachgehen. An diesem besonderen Ort, der auf eine lange Bahntradition zurückblicken kann, werden Sie, die Fachleute für die Mobilität von morgen, auf breiter Basis als Ingenieure ausgebildet.“

Begrüßten die Studierenden (v.l.n.r.): Prof. Dr. Reinhold Decker (Prorektor für Informationsinfrastruktur und Wirtschaft Universität Bielefeld), Prof. Dr. Jürgen Krahl (Präsident der TH OWL), Prof. Dr. Brigitt Riegraf (Präsidentin Universität Paderborn), Hans Peter Lang (DB Systemtechnik), Prof. Dr. Michaela Hoke (Vizepräsidentin für Studium und Lehre der FH Bielefeld), Dr. Lars Müller (Leiter Business Line Prüfdienstleistungen bei DB Systemtechnik) und Jürgen Tuscher (Geschäftsführer des RailCampus OWL e.V). © P. Pollmeier/FH Bielefeld

Gemeinsamer Studiengang der vier staatlichen Hochschulen OWLs

Operativ wird der Studiengang in einem ersten Schritt von der FH Bielefeld angeboten. In einem zweiten Schritt soll das Angebot zu einem gemeinsamen Studiengang der FH Bielefeld, der TH OWL sowie der Universitäten Bielefeld und Paderborn weiterentwickelt werden. Die FH Bielefeld wurde bei der Begrüßung der Studierenden von Prof. Dr. Michaela Hoke, Vizepräsidentin für Studium und Lehre, vertreten: „Freuen Sie sich auf ein praxisnahes Studium, das Informatik, Elektrotechnik und Maschinenbau kombiniert und Ihnen Berufschancen innerhalb der Bahnindustrie, aber durchaus auch darüber hinaus eröffnet. Außerdem wird Sie der neue Studiengang für ein Masterstudium qualifizieren.“ Hoke dankte allen Beteiligten dafür, dass sie den Bachelorstudiengang mit viel Engagement in vergleichsweise kurzer Zeit an den Start gebracht haben. „Dafür war eine große Kraftanstrengung vonnöten. Schon jetzt arbeiten wir gemeinsam daran, mittelfristig auch den konsekutiven Masterstudiengang „Intelligente Bahnsysteme“ zu konzipieren, der ebenfalls am RailCampus OWL angesiedelt sein soll.“

Die vier staatlichen Hochschulen in OWL haben den neuen Studiengang „Digitale Bahnsysteme“ auf die Schiene gesetzt. Den Praxisbezug erhalten die Studierenden direkt vor Ort auf dem Gelände des RailCampus OWL beziehungsweise der DB Systemtechnik in Minden. ©P. Pollmeier/FH Bielefeld

„Bedeutender Meilenstein“: Breite Unterstützung durch die Wirtschaft

Auch Prof. Dr. Rolf Naumann, Dekan des Fachbereichs Ingenieurwissenschaften und Mathematik der FH Bielefeld und Koordinator des neuen Studiengangs „Digitale Bahnsysteme“ hob die Zukunftsträchtigkeit des Angebots hervor: „Es ist ein Mechatronik-Studiengang mit vielen Informatik- und Elektronikanteilen und gleichzeitig eine Grundbesohlung im System Bahn. Wir vermitteln aber nicht nur Theorie: Praktische Anteile in Form von Projekten und Praktika sind wesentlicher Teil des Studiums. Und da spielen wir die direkte Nähe zur Bahn aus. Wer könnte den Studierenden konkrete Inhalte besser vermitteln als die Ingenieurinnen und Ingenieure der Deutschen Bahn vor Ort?“

Das bestätigte Hans-Peter Lang, Vorsitzender der Geschäftsführung der DB Systemtechnik GmbH und Chief Technical Officer (CTO) der Deutsche Bahn AG, die den Studiengang gleichsam als „Untermieter“ aufgenommen haben: „Wir möchten Teil davon sein, gemeinsam mit den Studierenden die Bahn ins digitale Zeitalter zu überführen“, sagte Lang.

Jürgen Tuscher, Geschäftsführer des RailCampus OWL e.V., nannte den Studienbeginn in seinem Grußwort einen „bedeutenden Meilenstein“ für seine Organisation und für die Industrie insgesamt: „Dieser Studiengang trägt maßgeblich dazu bei, dass das System Bahn hervorragend qualifizierte Absolventinnen und Absolventen bekommt, die die Zukunftsaufgaben eines digitalisierten und automatisierten Mobilitätskonzeptes bewältigen können.“

Nach der feierlichen Begrüßung begaben sich die Studierenden gemeinsam mit den Repräsentantinnen und Repräsentanten der beteiligten Institutionen auf einen Rundgang über das Gelände der DB Systemtechnik und anschließend zu ihren ersten Lehrveranstaltungen. Unterrichtet werden die Studierenden von Professoren und Dozenten aller beteiligten Hochschulen, darunter unter anderem von der FH Bielefeld Prof. Dr. Rolf Naumann, Prof. Dr. Stefan Witte, Vizepräsident Forschung und Transfer der TH OWL, Prof. Dr. Franz Kummert von der Technischen Fakultät der Universität Bielefeld und Prof. Dr. Walter Sexto, Leiter des Lehrstuhls für Dynamik und Mechatronik an der Universität Paderborn. Mit an Bord ist auch wieder Christian Albers von der DB Systemtechnik, der als Lehrbeauftragter bereits im vergangenen Wintersemester die informative und sehr kurzweilige digitale „Schnuppervorlesung“ für Hörer aller Fachbereiche und Hochschulen am RailCampus OWL angeboten hatte.

Hans-Peter Lang, Vorsitzender der Geschäftsführung der DB Systemtechnik GmbH und Chief Technical Officer (CTO) der Deutsche Bahn AG: „Wir möchten Teil davon sein, gemeinsam mit den Studierenden die Bahn ins digitale Zeitalter zu überführen.“ ©P. Pollmeier/FH Bielefeld)
Erste spannende Einblicke erhielten die Studierenden beim Rundgang über das Gelände des RailCampus OWL beziehungsweise der DB Systemtechnik in Minden, unter anderem von Dr. Lars Müller (Leiter Business Line Prüfdienstleistungen bei DB Systemtechnik). ©P. Pollmeier/FH Bielefeld)

Event: Walk & Talk „Arbeitsumfeld Schiene – Wissenswertes zu Ausbildung, Studiengängen, Berufen“

Der RailCampus OWL lud Schüler und Schülerinnen der Abschlussklassen der Schulen und Berufskollegs sowie Studierende zu einem „Walk & Talk“- Arbeitsumfeld Schiene – Wissenswertes zu Ausbildung, Studiengängen, Berufen“ nach Minden auf das Gelände der DB Systemtechnik GmbH ein. Die Veranstaltung fand im Rahmen der Regionale 2022 und des bundesweiten Tags der Schiene statt. Ziel war es, die Vielfalt und die Möglichkeiten einer Ausbildung, eines Studiums und von Tätigkeiten im Bahnumfeld aufzuzeigen und erlebbar zu machen.

Der Raum mit den Ausstellern am Tag der Schiene

Rede und Antwort standen die Gründungspartner des RailCampus OWL. Die Vertreter der Hochschulen FH Bielefeld, Uni Bielefeld, Uni Paderborn und TH OWL in Lemgo erläuterten u.a. den neuen Studiengang „Digitale Bahnsysteme“. Auszubildende und Berufsanfänger der Unternehmen Harting Technologiegruppe und Wago berichteten von ihren Aufgaben, Projekten und Lerninhalten sowie ihrer Motivation und ihren Erfahrungen. Sie wurden von Ausbildungsverantwortlichen und Personalvertretern unterstützt. DB Systemtechnik und DB Cargo zeigten anhand von Exponaten den Einsatz und die Möglichkeiten von neuen Technologien und digitalen Lösungen. Vertieft wurde dies im Anschluss in spannenden Rundgängen, wo die Besucher direkt vor Ort die jeweiligen Arbeitsbereiche sehen konnten.

Schüler und Aussteller im Gespräch

Einladung zum „Tag der Schiene“ 16.09.2022

ü  Du weißt nicht, was du später einmal machen möchtest!

ü  Du bist von Technik und Technologien fasziniert!

ü  Nachhaltige Mobilität ist wichtig für dich!

ü  Du bist begeistert, was im Bereich der Digitalisierung möglich ist!

Dann haben wir eine wichtige Veranstaltung für dich:

  • „Walk & Talk“- Arbeitsumfeld Schiene – Wissenswertes zu Ausbildung, Studiengängen, Berufen

  • Freitag, 16.09.2022 von 15:00 bis 17:00 Uhr

  • RailCampus OWL in Minden, Pionierstrasse 10
    (auf dem Gelände der DB Systemtechnik)

Was Dich erwartet:

  • Wissenswertes rund um Ausbildung, Studium oder Berufe im Bereich der Bahnindustrie
  • junge Menschen berichten von ihren Erfahrungen und spannenden Projekten
  • Ausbilder und Personalverantwortliche beantworten deine Fragen
  • Vertreter von Hochschulen stellen Studiengänge und Inhalte vor
  • Auf Rundgängen werden Arbeitsbereiche, neue Technologien und digitale Lösungen gezeigt

Kontakt

RailCampus OWL
Pionierstraße 10
Gebäude IIA, Raum 101
32423 Minden
kontakt@railcampus-owl.info

Weitere Informationen:
www.tag-der-schiene.de

Download Einladung:
Einladung_Tag_der_Schiene

*Eine Veranstaltung des RailCampus OWL im Rahmen der Regionale 2022  und der bundesweiten Aktion des BMDV

Railweek OWL – Der Ideenzug nimmt Fahrt auf

Mit dem Rail Campus OWL entsteht in Minden ein einzigartiges Innovationsökosystem zum Themenfeld der schienengebundenen Mobilität der Zukunft. Befeuert von den Ideen der vier in OWL verorten Hochschulen – Universität Bielefeld, Fachhochschule Bielefeld, Universität Paderborn und Technische Hochschule OWL werden hier aktuelle Top-Treiber der Forschung als Vehikel für die Vermittlung von Bildungsinhalten genutzt.

Um den Rail Campus OWL bereits vor der Fertigstellung der entsprechenden Infrastruktur mit Leben zu füllen, wird das Institut für Wissenschaftsdialog in enger Kooperation mit allen am Rail Campus OWL beteiligten Partnern vom 20. bis 24. Juni 2022 die erste RailWeek OWL auf dem Betriebsgelände der DB-Systemtechnik GmbH in Minden durchführen. Inhaltlich liegt dieser interdisziplinären Projektwoche der Ansatz des Design-Sprints zu Grunde. Es handelt sich um strukturiertes Methodentraining, in dem tageweise spezifische Inhalte der Ideen-Fokussierung, des Aufstellens und Testens von Hypothesen, der Generierung von Geschäftsmodellen, des Entwickelns von Prototypen-Lösungen und der Erstellung von zugehörigen Pitch-Präsentationen zur Verfügung gestellt werden.

Im Kontext der RailWeek OWL wird die DB Systemtechnik die Rolle des projektgebenden Unternehmens übernehmen. Als Leitmotiv für die Veranstaltung wird der Titel „Die Bahn der Zukunft – Der Ideenzug nimmt Fahrt auf“ fungieren. Die DB Systemtechnik wird während der Woche nicht nur Mitarbeitende für die Befragung durch die Teilnehmerinnen und Teilnehmer, sondern auch renommierte Keynote-Speaker organisieren, die einen übergeordneten Experten-Blick in die Veranstaltung miteinfließen lassen.

Für die Teilnehmenden ist die gesamte Veranstaltung inkl. Kost und Logis kostenlos. Anmelden können sich an Mobilität interessierte junge Menschen bis 25 Jahre, Studierende aller vier beteiligten Hochschulen, Auszubildende der beteiligten Unternehmen DB Systemtechnik, DB Cargo, der Harting Technology Group und der Wago Kontakttechnikg GmbH & Co. KG sowie Auszubildende der Stadt Minden und des Kreises Minden-Lübbecke.

Eine Anmeldung ist bei Miriam Hanke (miriam.hanke@th-owl.de oder 05261 – 702 5987) möglich.

Die RailWeek OWL ist ein gemeinsames Projekt aller am Rail Campus OWL beteiligten Partner. Eine Anmeldung zu der Veranstaltung kann somit institutionsübergreifend stattfinden und ist wünschenswert.